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精進交通設施維護
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專案執行期間 : 105-11-01 至 106-10-31

臺灣地少人稠,公路、鐵路等交通設施,必須順沿邊坡或穿越山區,以達到運送旅客、物資的需求。由於開發山坡地及人為削坡的結果,常致使山坡上發生落石或坍塌,如遇地震、暴雨等天災來襲而導致大規模的岩坡鬆動崩落,將嚴重威脅公共安全。因此,本計畫研發一改良式的落石防護柵,結合本工程司所開發的「具異常檢測功能之主動式固定閉塞號誌裝置」與Raiteku Co., LTD(以下簡稱萊克公司)的吸收型輕量落石防護柵(Ultra Light Fence, ULF)(如圖1所示),應用於軌道、公路或社區邊坡周遭之落石防護,進一步化被動為主動,於落石事件發生時,做有效的示警,保護民眾之安全。 本計畫將被動式的落石防護柵欄,結合感測器與告警裝置,整合成一個主動式偵測與告警系統,於邊坡崩落時通知鐵公路養護管理人員、駕駛與社區民眾,進行後續適當的減災措施。本計畫所研發的偵災技術,可應用於萊克公司各式的防護工法,將其組合延伸出完整鐵路/公路/社區邊坡防護方案。為使系統能進行足尺實驗,達成實際應用與防護效能,本工程司已洽臺鐵局工務處,選定合適路段作為本計畫防護、警示柵欄裝設示範場地。示範場地之ULF防護柵欄已於106年6月施工完成(如圖2~4所示),可提供該路段汛期基本落石防護功能,106年下半年將陸續安裝告警裝置,期能達成完善之邊坡防護及告警功能,減少或避免災害發生。

圖1. Raiteku ULF落石能量吸收足尺實驗
圖2. 示範場地防護柵欄安裝實景(1)

圖3. 示範場地防護柵欄安裝實景(2)

圖4. 示範場地防護柵欄安裝實景(3)
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