功能需求規劃之主要考量項目可以簡示如 圖 7 ,
即現有規格與特性分析、使用需求、執法需求、設備相容性及現有技術評估及成本分析,此外,為因應智慧財產權之規定,數位式行車紀錄器所使用之技術、包括主機設計軟體、後端處理分析軟體,對於其專利問題應予適當考慮與遵守相關法律條文,俾使在制定技術規範之同時,亦能兼顧設備生產廠商之權益。
以下將針對數位式行車紀錄器之各項需求略作敘述,並就政府管理單位與民間運輸經營業者立場分析歸納,據以作為推廣 ITS政策之執行參考,從而規劃數位式行車紀錄器最適當之核心功能需求。
(一)規格與特性分析
現有規格分析
數位式行車紀錄器,依據使用特性使用於小客車、大客車、大貨車、連結車、特種車等,需分別記錄各種共同及特殊需求,茲將國內目前現有數位式行車紀錄器之特性,彙整如下:
(1) 記錄時間資訊
(2) 記錄行車速率資訊
(3) 記錄煞車紀錄資訊
(4) 記錄行車里程資訊
(5) 記錄車輛轉彎資訊
(6) 記錄車輛怠速資訊
(7) 記錄車輛載重資訊
(8) 記錄車輛引擎資訊
(9) 提供通訊模組
環境適應分析
數位式行車紀錄器考慮裝置於各種不同車型與車種,必須長期暴露於各種惡劣環境中運作,因此必須針對此種特性滿足以下之軟硬體需求,成為適合各種狀態之數位式行車紀錄器。
(1) 溫度適應之特性
(2) 溼度適應之特性
(3) 電力需求之特性
(4) 耐震性及耐撞之特性
(5) 準確度需求之特性
(6) 記憶體需求之特性
(7) 體積需求之特性
(8) 介面擴充需求之特性
(9) 數位資訊相容性之特性需求
(二)公私部門使用需求
大型客貨運車裝設數位式行車紀錄器的目的,在於提昇客貨運業之運輸安全、運輸效率及經營管理績效,因此理想的行車紀錄器系統,應兼顧業者、交通與警政單位的需求,本研究為探求各方之需求,特進行使用者需求調查,並舉辦兩次座談會邀請各使用單位及技術廠商,探討使用者需求及技術可行性之間的關係。除了數位式行車紀錄器外,因應業者與監理單位的即時監控需求,還可搭配
GPS 與無線通訊系統,以形成完整之車隊監控系統。以下先說明業者的需求,再介紹交通、管理單位的需求。
業者需求
運輸業者預期使用數位式行車紀錄器所要達成的目標,包括提昇車隊監控品質、促進行車安全、提昇財務管理績效等,欲達成上述的目標,對於數位式行車紀錄器之使用者需求可由駕駛員管理、營運管理、裝設與操作等方面分析:
(1) 駕駛員管理
A. 駕駛員 資料建立:
B. 車輛即 時位置:
C. 車輛操作分析功能:
D. 車輛機械狀態:
E. 影音提醒裝置:
F. 駕駛員即時監督:
(2) 營運管理
A. 車籍資料狀況管理:
B. 建立營運管理系統:
C. 調度排班之應用:
D. 資料安全性:
E. 交通資訊之蒐集:
(3) 行車安全之記錄
A. 駕駛員基本資料、 B. 提供事故位置資訊、 C. 提供車輛動態資料、
D. 提供車輛機械狀態、 E. 提供駕駛員生理狀況
(4) 裝設與操作
A. 後端軟體應用、 B. 操作簡易便利、 C. 裝設位置便於讀取資料
交通與警政單位需求
交通與警政單位預期使用數位式行車紀錄器所要達成的目標,包括提昇道路交通安全、強化監理業務、監督車輛使用、協助肇事分析、輔導業者經營等,欲達成上述的目標,對於數位式行車紀錄器分為肇事鑑定之參考、交通資訊之蒐集以及管理監理之使用者需求:
(1) 肇事鑑定之參考
A. 駕駛員基本資料
B. 提供事故位置資訊
C. 提供車輛動態資料
D. 提供事故資料之記錄、分析鑑定
E. 提供車輛機械狀態
F. 提供駕駛員生理狀況資訊
(2) 交通資訊之蒐集
A. 提供運價訂定之參考:藉由車輛行駛資料的蒐集,作為業者營運狀況的研究與統計,並可作為貨運路線運價制定的依據。
B. 提供服務評鑑及補貼之依據:對於客運業者服務績效之蒐集與評估,如行車速率、違規次數、故障紀錄、班距及遵循路線情形等,以及行車成本的計算功能,如耗油量、延車公里及行駛時間等,將有助於業者服務品質評估及偏遠路線補貼的依據。
(3) 管理監理功能
A. 駕駛工時管理功能
B. 安全及保全性
C. 管理監控危險品運送車輛
D. 車輛違規查緝功能
E. 後端軟體開發應用
F. 資料輸出功能:有關車輛之相關資料、能經由列印設備及時輸出。
G. 儲存車輛紀錄、駕駛員基本資料
(4) 使用者需求調查
A 問卷設計
B. 問卷分析
C. 綜合分析
(三) 功能需求所需技術及成本之評估
1. 技術分析
表 5 彙整各層面功能及所對應之應用技術,要達成表內的各項功能,需記錄的資料皆須有記憶體儲存技術、其他應用的技術尚有速度偵測、油料偵測、機械偵測、酒精偵測、疲勞偵測、罐體液面感應器等偵測技術,車斗、煞車感應、燈光開關偵測、車門開關偵測等開關偵測技術,以及定位技術、通訊技術、密碼防護系統等技術,其各項應用技術之次數如 表
6 所示。
表 5. 數位式行車紀錄器功能所需記錄資料與應用技術
No |
數位式行車紀錄器功能需求 |
紀錄資料 |
應用技術 |
1 |
記錄駕駛員身份之功能 |
駕駛員資料 |
記憶體儲存技術 |
2 |
提供駕駛行為之考核 ( 如超速、急加減速、異常停留紀錄 ) |
速度、時間 |
加 ( 減 ) 速度偵測器、記憶體儲存技術、分析軟體 |
3 |
提供工時管理功能 ( 如記錄駕駛出勤狀況 ) |
駕駛員資料、時間 |
記憶體儲存技術、應用軟體 |
4 |
提供車輛分析功能 ( 如記錄油耗 ) |
記錄油料消耗 |
記憶體、油料偵測器、分析軟體 |
5 |
精確操控車輛,減少車輛維修成本 |
車輛維修資料 |
記憶體儲存技術、分析軟體 |
6 |
提供聲音或視覺警訊,作為駕駛行為或機械異常之警告 |
— |
速度偵測、機械異常偵測警示、速率偵測器介面 |
7 |
提供車輛停留 ( 上下貨 ) 時間 ( 如記錄怠速時間 ) |
時間 |
記憶體儲存技術、速率偵測器 |
8 |
監督駕駛即時動態 ( 如酒醉、休憩 / 假眠狀態等 ) |
— |
酒精偵測、疲勞偵測警示、通訊技術 |
9 |
提供特定需求 ( 如車斗或罐體車液面感應紀錄 ) |
車斗或罐體車液面高度 |
車斗、罐體液面感應器 |
10 |
建立長期車輛維修管理應用系統,減少車輛故障情形 |
車輛維修資料 |
記憶體儲存技術、分析軟體 |
11 |
作為營運量統計分析分析 ( 如載貨 ( 客 ) 量、營運里程 ) |
載貨 ( 客 ) 量、里程 |
記憶體儲存技術、分析軟體 |
12 |
作為運輸起迄分析 ( 如里程、時間 ) |
載貨數、乘客數及上下車點、時間 |
乘客計數設備、記憶體儲存技術、分析軟體 |
13 |
作為營運績效統計分析 |
載貨 ( 客 ) 量、里程 |
記憶體儲存技術、分析軟體 |
14 |
車輛動態即時調派 |
— |
定位技術、通訊技術、地理資訊系統 (GIS) |
15 |
各路段、時段車輛行駛時間 |
速度、時間、里程 |
定位技術、記憶體儲存技術、地理資訊系統 (GIS) |
16 |
各路段、時段車輛平均行駛速率 |
速度、時間、里程 |
定位技術、記憶體儲存技術、地理資訊系統 (GIS) |
17 |
車輛停等時間 ( 紅綠燈、上下貨時間等 ) |
時間 |
記憶體儲存技術、速度偵測、分析軟體 |
18 |
提供駕駛員身分 |
駕駛員資料 |
記憶體儲存技術 |
19 |
提供事故位置資訊 |
里程、時間 |
記憶體儲存技術、定位技術 |
20 |
提供車輛縱、橫向加減速資訊 |
速度、時間 |
記憶體儲存技術、加 ( 減 ) 速偵測設備 |
21 |
提供車輛搖擺 (yaw) 角度 |
車輛搖擺角度 |
記憶體儲存技術、水平偵測設備 |
22 |
提供煞車資訊 |
煞車 |
記憶體儲存技術、煞車感應器 |
23 |
提供燈光之使用資訊 ( 頭前燈、左右轉燈號 ) 資訊 |
燈光開關記錄 |
記憶體儲存技術、燈光開關偵測 |
24 |
提供 GPS 方向角度資訊 |
GPS 車輛方向角度 |
記憶體儲存技術、定位技術、分析軟體 |
25 |
提供駕駛人出勤資訊 |
駕駛員資料、時間 |
記憶體儲存技術、分析軟體 |
26 |
提供車門開關資訊 |
車門開關 |
記憶體儲存技術、車門開關偵測 |
27 |
提供車輛機械狀態 |
車輛機械狀態 |
記憶體儲存技術、機械性能偵測技術 |
28 |
提供駕駛人生理狀況資訊 ( 飲酒、打瞌睡 ) |
酒精濃度、疲勞狀態 |
記憶體儲存技術、酒精偵測、疲勞偵測技術 |
29 |
具備通訊功能即時遠端傳輸資訊回車行 |
— |
通訊技術、分析軟體 |
30 |
具備列印功能能夠於車上列印出儲存資料 |
— |
記憶體儲存技術、列印設備 |
31 |
能夠儲存車輛行照紀錄 |
行照號碼 |
記憶體儲存技術 |
32 |
能夠儲存通行證照紀錄 |
通行許可證 |
記憶體儲存技術 |
33 |
能夠儲存過磅檢驗紀錄 |
過磅記錄 |
記憶體儲存技術 |
34 |
能夠儲存違規紀錄 |
違規紀錄 |
記憶體儲存技術 |
35 |
提供防止資料遭到竄改功能 |
— |
設備結構防護、加密技術 |
36 |
能夠儲存臨檢結果 |
臨檢紀錄 |
記憶體儲存技術 |
【 資料來源:本研究整理 】
表 6. 數位式行車紀錄器功能所需應用技術之次數分配
應用技術 |
次數 |
應用技術 |
次數 |
記憶體儲存 |
30 |
加密技術 |
1 |
類比、數位訊號偵測 |
16 |
設備結構防護 |
1 |
通訊技術 |
3 |
疲勞偵測警示 |
1 |
定位技術 |
5 |
酒精偵測 |
1 |
地理資訊系統 (GIS) |
3 |
列印設備 |
1 |
乘客計數設備 |
1 |
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2. 成本分析
本研究參考楊進彥君【 4 】年於「汽車行車記錄器應用於交通管理之研究」中將數位式行車紀錄器之功能分為三大群組之方式,經訪詢國內目前行車紀錄器製造廠商及進口商後,將數位式行車紀錄器之功能群組調整劃分為如 表
7 所示。
表 7. 數位式行車紀錄器之功能群組項目及採購成本
功能群組 |
項目 |
購置成本 |
第一群組 |
紀錄車輛之動態資料 |
單一產品售價約在 2.3 萬元 ~4 萬元之間 |
事故資料之紀錄及分析 |
自動車況偵測紀錄 |
記錄駕駛者違規、肇事數據資料 |
記錄車輛違規情形 |
違規資料之過濾、查核 |
語音提醒駕駛行車安全 |
第二群組 |
車輛定位資訊 |
單一產品售價約在 4 萬元 ~6
萬元之間 |
設備使用狀態之顯示與記錄 |
其他類比、數位訊號之偵測功能 |
第三群組 |
業者服務績效之資料蒐集與評估 |
單一產品售價約在 8 萬元 ~12 萬元之間 |
記錄車輛之維修、保養情形 |
防疲勞、酒醉駕車語音警告功能 |
事件回報功能 |
道路速限遠端控制 |
交通相關資料蒐集功能 |
資料來源: [ 羅孝賢、楊進彥,
2000] ,本研究修正
註:第二群組包含第一、第二群組之功能項目
第二群組包含第一、第二、第三群組織功能之功能項目 |
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