美國推動ITS現說與具體做法(6-3)

編輯部 2018-01-24

(二) 自動化車輛:

1. 經費:2017年預算為3,950,000美元。

2. 敘述:
自動化車輛科技發展迅速,並有企業每年投資數十億資金,而USDOT將城市自動化列為2016年智慧城市挑戰中的最高12項優先領域之一,以更加安全的車輛自動化發展與應用促使USDOT從事並趕上其他國際化的活動,智慧化城市挑戰(Smart City Challenge)之關鍵包含研究自動化科技應用於移動性、安全性與其帶來之永續性衝擊。

3. 目標:
(1) 研究:定義自動化之核心因子與績效標準; 
(2) 發展:應用自動化要素於示範計畫中進行測試,如智慧城市挑戰與FAST Act 之先進運輸與壅塞管理科技部署補助計畫,並於後續其他情境進行測試效果是否相同;
(3) 應用:定義聯邦政府對於促進與鼓勵自動化系統部署所扮演之角色。

4. 活動:
(1) 針對自駕車進行測試與評估報告,並發展其應用標準白皮書與準則,並說明自動化車輛其科技延伸與安全需求。
(2) 針對自動化駕駛Level 1進行模擬測試,並發展中央控制自動化專用道之安全需求。
(3) 準備多運具公眾自動化運輸之共同運用策略科技備忘錄。
(4) 發展CACC車輛控制之演算法與針對其執行危險性進行分析。
(5) 完成不同級別自動化車輛之軌跡與道路功能測試。
(6) 實施研究Level 2自動車功能應用於長途運輸與其成果報告。
(7) 發展與實證車輛自動化效益模式。

5. 預期產出:
(1) 針對州或地方政府提供綱領,協助政府機關理解關於自動車對於其資產管理之衝擊。
(2) 針對不便或老年使用者擴展其運輸範圍,並提供所有使用者最後一哩路之連接服務。
(3) 對於現有運輸系統增加效率與效用。
(4) 降低駕駛者所造成碰撞之數量與致命性傷害。
(5) 降低激進駕駛行為所造成之事故。

6. 相關計畫:
計畫針對自動化車輛進行相關研究,以下簡述:
(1) NHTSA針對自動駕駛車輛研究其人因、功能性安全、測試程序與資訊安全。
(2) FHWA針對自動化來研究聯網自動化車輛、天候衝擊及易影響性之人因、科技與應用。
(3) FMCSA針對聯邦汽車運輸公司對於安全條例和原型應用之影響研究進行監督。
(4) FTA對於最先與最後一哩路服務與智慧城市自動車應用進行提供需求與監督。
(5) Volpe Center對於自動車研究其政策與效益,並提供計畫管理及國際合作支援。

(三) 新興功能:
1. 經費:2017年預算為18,025,000美元。

2. 敘述:
USDOT新興科技計畫為耕耘下個世代之運輸系統,隨著ITS規模擴增,汽車製造業、設備提供商、創新者及企業家發現新的機會,USDOT運用展示與測試來進行找尋大膽及創新構想、評估與展示智慧城市概念之重大效益,共78座城市參與競爭,最終7座城市獲選,分別為奧斯汀、丹佛、哥倫布、堪薩斯市、匹斯堡、波特蘭、舊金山。

3. 目標:
(1) 研究:對於即時需求建立新科技及決策支援工具,並達成長期公共政策目標; 
(2) 發展:整合車聯網、自動車與數據系統與其應用之操作特點。

4. 活動:
(1) 智慧城市挑戰將依循發展計畫之程序,進而至部署;2017年包含運作、系統需求與設計等概念發展,針對包含車聯網、自動車、MOD、電氣化與基礎通信建設等12項要素。
(2) 傳遞ATTRI (Accessible Transportation Technologies Research Initiative)對於社會經濟衝擊之呈現,並其進行潛在影響分析。

5. 預期產出:
(1) 加強私人企業與大學間夥伴關係。
(2) 針對現有或即將到來之計畫增加納入新興ITS科技之能力。
(3) 透過創新與科技導向刺激經濟成長

6. 相關計畫:
計畫針對新興科技進行相關研究,以下簡述:
(1) ATTRI:FTA與FHWA支持其兩項應用之執行概念與功能需求之發展。
(2) Smart City Challenge:OST、FHWA、FTA、FMCSA、NHTSA、MARAD與FRA針對智慧城市優勝者進行其概念之測試、評估與展示其效益。
(3) ITS MARAD:對於ITS JPO現有之研究,MARAD、FHWA與FMCSA加入海港之ITS需求,其包含低速度自動貨車排班應用於港口或倉庫之相關計畫。

 

-待續-


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