台9線南迴公路改善工程技術論壇圓滿落幕

編輯部 2020-04-16

一條關係著台東往返屏東高雄的安全回家的幸福道路-南迴公路改善計畫,預計將在12月底前全線完工開放通車。為了讓工程界了解這條克服天險,經歷重重考驗的改善工程,中華顧問工程司承交通部與公路總局之請,今(29)日於高雄蓮潭會館舉辦「台9線南迴公路改善工程技術論壇」。會中邀請該工程相關學者專家進行現身說法,分享9年來工程點點滴滴,整起論壇獲得與會人士廣大迴響。中華顧問工程司林陵三董事長致詞時強調:「這段工程的完成,不僅彰顯我國土木工程技術早已跟世界水準比肩,這條道路的完成,將是太平洋另外一條在國際閃耀的「太平洋景觀公路」

  • 中華顧問工程司林陵三董事長致詞

國人耳熟能詳的台9線,北起台北市中山南路與忠孝東路交叉口,也就是行政院大門前,經過台北市、新北市、宜蘭縣、花蓮縣、台東縣一路往南最終抵達終點屏東縣楓港鎮。其中北端的蘇花公路依山傍海,早就是國際上知名的景觀公路,現也正進行改善工程,預計明年初完工通車。

至於南端,長達112公里的南迴公路,則於民國101年開始推動改善計畫,包括香蘭至金崙段的A段、多良到大鳥的B段;以及安朔到草埔的C段三個區段標。負責整起路段規劃施工與監造的台灣世曦指出,這三段計畫皆堪稱高難度的工程,在協作廠商上下一心的氛圍,度過天候、地形、高達30多次的抽坍、湧水等重重困難,兼顧環保、史前遺址保護、生態保育等嚴格條件,終於順利完工。中華顧問工程司林陵三董事長強調,這不僅是施作工程人的驕傲,更值得在我國交通工程歷史上記上一筆。

交通部公路總局副局長許鉦漳致詞時則宣示,不論是蘇花改、南迴改善等計畫完成後,並不是一個終點,而是一個起點,未來交通部與公路總局將持續進行花東之間道路改善,蘇花公路改善計畫後續以及推動蘇花公路、南迴公路、花東之間道路等既有(原)路段成為景觀公路等。他強調,未來這條公路,不只是一條通往安全、幸福的道路,更將會推動觀光的重要道路。

  • 交通部公路總局許鉦漳副局長致詞

交通部公路總局西部濱海公路南區臨時工程處江金璋處長指出,這段公路的通車,改善東部地區的聯絡通道,也是政府實現對東部居民的承諾,不僅增加了舒適性,更有極高的安全性;他進一步指出,南迴公路改善路段有蜿蜒如龍的高架道,更有施工難度不亞於雪山隧道的安朔—草埔隧道,在海岸路段部分,為了防止太平洋的海浪沖刷,更推動日後可當成相似工程參考的渣料養灘,已經將急速消失的太平洋面的部分灘岸養回來,這一切一切都堪稱我國交通工程建設的里程碑。

  • 交通部公路總局西部濱海公路南區臨時工程處江金璋處長致詞

整起論壇議程共分12組,內容包羅萬象,包括計劃源起、規劃設計、碳足跡盤查與應用、植生復育、考古搶救、防災等,依照不同主題,邀請實際參與的工程專家學者以精彩的簡報進行分享。整起活動順利於下午5時落幕。

 

  • 整起論壇吸引國內相關工程業界與專家學者參與,盛況空前

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