萬 大 - 中 和 - 樹 林 地 區 捷 運 系 統 走 廊 研 究 規 劃

 
 

本計畫為臺北市萬華區萬大路與臺北縣中和市連城路、土城市金城路及樹林地區沿線廊帶發展密集,運輸需求量大,聯外橋樑如華中橋、浮洲橋等交通擁塞,現有捷運系統仍有服務不及之處,考量區域性運輸需求及捷運路網未能提供服務之區域,並因應地方民意之強烈期待,極須儘早進行捷運系統規劃,以滿足萬華、中和、土城、樹林地區各精華地帶間旅運需求,分散未來捷運新莊線、土城線、環狀線各路線間尖峰時段的轉乘旅次,並擴大捷運系統之服務範圍,發揮整體運輸效益。

臺北市政府捷運工程局於九十一年三月完成「萬大地區設置捷運系統可行性分析報告」(以下簡稱萬大線),並於五月將報告書函送臺北市議會。另臺北縣政府於九十一年十二月完成「樹林地區規劃捷運系統建設計畫可行性研究」(以 下簡稱樹林線)報告書,其建議路線方案係銜接新莊線及前述之萬大線。交通部於九十二年一月二十八日指示將臺北縣政府所提「樹林地區規劃捷系統建設計畫可行性研究」及「樹林地區規劃捷運系統經濟效益可行性研究」納入「臺北都會區大眾捷運系統工程計畫後續路網發展規劃作業」辦理。

主要工作內容包括走廊研究規劃報告書、財務計畫報告書及民間參與可行性研究報告概述如下:
1.走廊研究規劃報告書

(1)資料蒐集與調查
(2)社經發展趨勢預測分析
(3)交通量調查與彙整
(4)運輸需求預測與分析
(5)路線方案研擬
(6)工程標準及技術可行性分析
(7)運輸效益及交通衝擊分析
(8)營運可行性分析
(9)經濟與財務評估
(10)環境影響初步分析
(11)場站初步規劃
(12)土地取得方式與可行性分析
(13)興建優先次序
(14)財務計畫及民間投資可行性分析
(15)召開公聽會及意見研析處理
(16)相關單位意見彙整及協調會

2.財務計畫報告書
財務計畫內容主要就建議路線提出分年經費需求、財源籌措方式、自償率分析等。

3.民間參與可行性研究
民間參與計畫案主要原則為:提高投資誘因之條件、合理推估投資效益、風險分攤及獲益共享、考量法律、財務、技術、環境等相關層面。