科技專題---全球首個城市孵化器Toyota’s Woven City

最新消息編輯部

活動時間: 2020-02-11 ~ 2020-02-11

Toyota Woven City Facts

Name: Toyota Woven City     https://www.woven-city.global/
Type: Commission
Size: 175 acres / 708,200 m2
Location: Susono City, Shizuoka, Japan
Client: Toyota Motor Corporation + Kaleidoscope Creative
Collaborators: Squint Opera, Mobility in Chain, Atelier Ten
 
豐田集團計劃在富士山下的175英畝土地,建造一個由丹麥建築工作室BIG設計的全球首個城市孵化器——豐田的梭織市(Woven City )。以測試和研發自動駕駛汽車等新興技術。
(圖片來源:https://www.floornature.com/big-bjarke-ingels-group-unveils-woven-city-smart-city-design-15219/)
 
豐田汽車的主席Akio Toyoda形容這個「未來城市的原型」是一個「活著的實驗室」,預計裡面會住有大約2000個居民,當中包括豐田的員工、零售商以及到訪的科學家。因為” a Woven City”,一個編織城市,一個"交織"的社區an "interwoven" community,所有新的移動,人工智慧,連接和機器人系統,以及由氫基礎設施供電,將在一個真正的實體環境中試驗。人員、車輛和建築物都將相互連接,並通過新的數字系統和感應器相互通信。並且會在真實世界的環境中測試自動駕駛汽車、機械人、個人移動設備、智能家居和人工智能。
(圖片來源:https://www.woven-city.global/)
為了讓「未來城市」可持續發展,城中包括主要由木材建造的建築,以減少碳排放、 全自動、零排放的車輛; 氫燃料電池和太陽能所產生的電力。而居民將獲配備家居機械人。
 
城市的道路網路專案基於三種不同的需求:車輛交通(具有更快、無人駕駛車輛)、與微型機動性(自行車、滑板車和其他設備)相關的需求,最後是行人交通的需求。構成城市結構的 3x3 街區內將穿插三種不同類型的道路。
 
豐田直接參與了前兩類道路的車輛設計,使用豐田e-Palette(一種無人駕駛車輛)和所謂的I-Walk,這是一種專為該專案設計的步行區綜合機動性設備。

 Toyota's Woven City: a Prototype City of the Future  https://www.youtube.com/watch?v=ng3X39lenvg

 

Toyota e-Palette Concept

Toyota e-Palette Concept是運用電氣化、互聯科技、與自動駕駛技術的MaaS(Mobility Service) 行動服務電動車,而e-Palette Concept將是可提供一車多用、甚至提供予商用客層共享運用的車輛,其提供多樣的內裝設定與變化,可提供商業使用所需的實用價值。
e-Palette Concept將採用全新構築的MSPF(Mobility Service Platform)系統結構打造,而Toyota在初期開發的合作夥伴,將包括有Amazon、滴滴出行、Pizza Hut、Uber等等,而包括滴滴出行、Mazda汽車、與Uber等,則將擔任技術開發夥伴,包括了e-Palette Concept可服務項目及範圍的規劃,甚至未來實驗車輛的認證等,這些合作的企業也將共同參與。

 

e-Palette Concept透過MSPF系統結構搭載的API、OTA、與DCM等先進科技,將車輛使用的資訊數據回傳Toyota大數據中心,藉此,Toyota更能讓使用業者有所依據,並按照需求不同,選擇專屬的自動駕駛系統。

【TOYOTA Concept-i WALK】
(點擊圖案下載MP4短片)
 
豐田TOYOTA Concept-i WALK的理念是通過這種針對行人專用區的全新理想設計而創新的,可變軸之間具有三個輪子以提高穩定性。它具有通過人工智能與駕駛員通信的傳感器,以及集成在控件中的傳感器的集成數據。如果檢測到危險,請通知駕駛員。這是一款機動車輛,可在完全安全和寧靜的情況下擴大行駛範圍。
 
Concept-i WALK的體積等同於一個人的大小,總寬度小於一般人的肩膀寬,而前後長度也少於正常人一步的距離。當使用者乘著Concept-i WALK在行人間穿梭時,並不會因為機器佔用過多空間,影響到行動力,更甚之比一般人行走時所佔的空間還小。靜止時,Concept-i WALK以三輪保持穩定,但行進時會根據速度需求,轉換為二輪模式。不同於市面上的代步機器,Concept-i WALK不需要使用身體的力量指示前進、轉彎等動作,僅需用手腕操控前方及腰高的直立握把,即可轉動方向。
 
生態自然步道連結
 
除上述TOYOTA設計的二類移動設備,建築師設計了第三種完全面向行人的道路。它實際上是一個線性公園,在那裡自然成為主要活動空間,使人們擁有一個愉快、舒適的步行體驗。
 
而這些路線的目的是建立連接起與附近的富士山和蘇索諾谷的生態步道走廊,在城市和自然步道環境間建立綿密且生活化的聯結,透過智慧科技引入生活,豐富並創造有深刻地域性的生活經驗,使智慧城市的人與科技的融合概念變為可能。

 


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