活動報導---偏鄉不偏,整合人車,中華顧問e起載幸福

最新消息智慧運輸技術中心

活動時間: 2020-05-04 ~ 2020-05-04

 

 

實踐偏鄉行的人權,中華顧問e起載幸福

 
在都市,搭公車出門是件稀鬆平常的事;但在偏鄉,居民卻可能因為缺乏交通工具,放棄就醫、就學。住在偏鄉,與生活密切相關的是交通!像是在花東境內有許多原鄉部落,許多青壯人力平時外出工作,留在部落的大多是孩子和長輩。由於部落的位置錯落分散,公車班次和路線稀少,交通相當不便,有些孩子比較幸運能住在學校,有些孩子則是小小年紀就無照騎機車到市區上學。

 

上了年紀的長輩,如果家裡的年輕人不在身邊、本身不會開車騎車,或是沒有交通工具,除了常常忍耐病痛不去就醫,平時可能也無法採買、不曾拜訪親友,獨自蝸居在家度過漫漫長日。以台東縣延平鄉為例,為滿足延平鄉境內居民的通學、就醫與購物需求,交通部科技顧問室和臺東縣政府、延平鄉公所從二○一七年就開始著手規畫,先利用公所既有的中型巴士,以每週定時定班固定路線的方式,載村民往返洽公;再擴大「小黃公車」的服務,每天彈性往返桃源、紅葉、永康及武陵等4個村落,讓民眾預約候車,服務到家。
 
而後又推出「噗噗共乘」,由當地居民以自家小客車,也就是大家熟知的「白牌車」,來服務聚落較分散的鸞山村,透過預約共乘來接送學生上下學及解決長輩出外不便的困擾。噗噗共乘運用共享媒合系統來結合在地車輛與司機的資源,但是許多部落長輩由於不懂得操作線上預約,只會透過電話,所以還是必須由公所社工、關懷據點人員或像巴喜告原住民關懷協會一樣的非營利組織所組成的「乘車媒合服務中心」來協助預約,安排車輛共乘。
 
 
 

 

 

落實偏鄉智慧好行,中華顧問公益服務

 
交通部未改善偏鄉交通不便,於「智慧運輸系統發展建設計畫(106-109年)」之子計畫「東部及都會區偏鄉交通便捷計畫」項下之次計畫,以智慧運輸系統發展建設計畫提出透過既有公共交通可靠度提升、提升公共運輸效率與經濟性及建立偏鄉多元車輛共享平臺等三項主要策略,於「花東地區智慧交通便捷經營輔導計畫」已完成既有公共交通可靠度提升及偏鄉多元車輛共享運輸機制建立,同時遴選延平鄉、萬榮鄉、卓溪鄉等場域進行在地共享運輸車輛媒合試辦作業。
 
為擴大偏鄉共享運輸服務範疇,不僅辦理延平鄉、萬榮鄉、卓溪鄉等場域共享運輸服務外,並擴大共享運輸服務之範圍及研擬長期營運服務落實之作法,提供其他偏鄉部落推動在地共享運輸服務之參考。此外,並推廣「花東地區智慧交通便捷經營輔導計畫」開發之公車班表管理與到站監控平台、花東站牌QR Code即時到站資訊查詢網,追蹤輔導公車客運業者可持續依循準點提升作業機制操作使用;確保民眾使用站牌QR Code查詢即時到站資訊正確性。
 
事實上,民眾生活中的醫、食、住、行、育、樂、購等基本民需均需「行」的配套服務,除了是社會、經濟、政治等問題外,也是基本生存權利的問題。於此,偏鄉的移動服務需要改善,政府須意識到偏鄉交通的重要性外,更需提出有效的解決方案,來幫助與支持偏鄉經濟與生活的改善;針對偏鄉的移動服務,各級中央政府除長期補助,以支持偏鄉社區和地方改善公共交通外,更應思考與多方合作,以在地供給來滿足在地需求,激勵並協助在偏遠地區提供運輸服務的發展,如投入預約制、更有效率之車隊管理、自動化預約與排程作業等,以改善現有偏鄉運輸服務不足之情況。
 
中華顧問工程司推動建構偏鄉運輸服務平台,嘗試投入電子化預約制度,輔以建置前後端平台之預約功能、車隊管理、共乘媒合、路徑規劃等功能架構,藉此改善偏鄉運輸服務之效率、降低乘車之不確定性,與提升車隊派遣效能,並整合公路公共運輸服務或與其他公共運輸票證、住宿、餐飲、購物等服務結合,開發智慧訂車平台、旅遊套票或規劃其他便利乘客措施之相關方案,帶給偏鄉居民交通便利有感。
 
 
“噗噗共乘 實踐偏鄉行的人權”,影片轉載自”林佳龍”臉書:
https://www.facebook.com/forpeople/videos/230332961531215
 
“花東地區智慧交通虛擬智慧站牌” 影片轉載自”噗噗共乘-花東偏鄉服務”臉書:
https://www.facebook.com/2189387924708801/videos/2481922025385812
 
 
 
 
 
 
 
 

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