長達近半年的訓練磨合與技術發展，交通部運輸研究所今（17）日公布所無人機整合示範計畫（IPP）。中華顧問工程司所籌組的兩支競賽隊伍，分別榮獲優勝與佳作的成績。中華顧問工程司除了感謝所有參與同仁與合作夥伴的努力外，也強調將更積極發展無人機遙測與人工辨識等技術，確保台灣每一座橋梁的安全。

隨著經濟越趨繁榮，交通肩負起經濟成長的重責大任，也拉近了城鄉距離。台灣山高水急，橋梁遍佈於都市鄉間，其中又因快速、大量的運輸需求，鐵公路高架橋更是處處可見。當工程的生命週期開始為社會所重視後，中華顧問工程司則以台灣橋梁的守護為職責。除了積極研發橋梁監測技術外，也舉辦技術論壇甚至為政府與民間培訓橋檢人員。中華顧問工程司指出，義大利莫蘭迪橋斷橋事件，引發國際對於橋梁結構安全與檢測更顯重視，國內則因為南方澳大橋斷橋事件引發矚目，對於守護台灣的橋梁安全，不只是工程設計監造與建設單位的事情，更是中華顧問工程司的責任。

如今，橋梁全生命週期由設計監造開始，到驗收、完工啟用、監測、檢修全套流程逐漸智慧化與立體化。橋梁外觀是否劣化、崩壞，傳統需靠人工進行檢查，不管是怎樣的橋梁還需封閉車道透過大型工程車裝吊人員，不僅費時也費力，更影響交通通暢。最新技術則是引入已經成熟，開始多樣化應用的無人機輔以人工目視進行檢測，並且還可以拍攝高解析度的圖片後導入系統，以人工智慧的方式進行判讀，可增加正確性與避免人工檢視有疏漏之處，更可短時間檢測大面積的橋外觀。

根據交通部運輸研究所資料指出，無人機整合示範計畫推動及管理服務，就是要解決傳統橋梁巡檢作業通常使用高度人力成本及檢測處不易到達的問題，透過計畫中的規範，期望讓國內優質廠商可以集思廣益進而提出優質解決方案。

中華顧問工程司對於橋梁技術的研發不遺餘力，由無人機來發展橋檢技術一直也為停滯。去年交通部運輸研究所發布無人機整合示範計畫（IPP），隨及與協力廠商自強工程顧問有限公司、翔隆航太有限公司，以及成功大學測量及空間資訊學系、富智康國際股份有限公司，籌組兩隊參加。中華顧問參與同仁投入大量的時間參與兩隊的無人機場域測試以及判別橋梁劣化損傷位置，並由成功大學測量及空間資訊學系發展橋梁影像於橋梁管理資訊系統之應用、富智康公司發展設施劣化影像辨識模組開發；無人機廠商自強工程顧問有限公司與翔隆航太股份有限公司共同協力，推進橋下檢測的系統優化與測試。經歷5個月的時間，最終於4月19日，於桃園大溪武嶺橋跟另外五支隊伍進行場域測試，並於5月13日進行成果簡報，最終榮獲優勝與佳作的成績。

中華顧問工程司同仁與翔龍隊夥伴合影。

中華顧問工程司同仁與自強隊夥伴合影。