最新科普影片上架，一起來探討《台灣被稱行人地獄，根本騎樓害的？》
2025-11-18
中華顧問攜手泛科學推出最新交通科普影片已經上架。在這隻影片（《台灣被稱行人地獄，根本騎樓害的？》）中，探討了台灣道路設計中，「騎樓」對行人安全和交通產生的負面影響，並提出了「車道瘦身」與「人行道標準化」的解決方案。
台灣的騎樓結構常導致行駛車輛視線受阻，特別是在巷口轉角，因騎樓柱子等設施佔據了交通工程學上的「視距三角形」區域，使駕駛必須將車頭滑出才能看清側向來車，造成嚴重的碰撞風險。此外，台灣騎樓產權私有、材質不一、高低差及雜物佔用等問題，徹底違反了「通用設計」中強調的連續性與無障礙原則，使其無法作為合格的人行空間。
解決之道是將過寬的車道進行「瘦身」，研究顯示，在市區道路上縮減車道寬度（如從4公尺減至3公尺）並不會顯著影響交通效率，但能透過「視覺引導」有效降低行車速度、減少危險。騰出的空間應用於建設專屬、標準化且連續的實體人行道，其淨寬需至少達1.5公尺，才能滿足輪椅族與推嬰兒車者等所有人的通行需求。
只是，減少了騎樓、人行道、分隔島上面遮擋視線的路側設備影響下，真的能提昇交通安全嗎？歡迎影片下方留言討論。
影片連結：《台灣被稱行人地獄，根本騎樓害的？》
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