守護長輩的「騎士精神」：智能模擬系統，讓高齡騎乘更安全、更自在
2026-03-10
文/智慧運輸中心 王瑋萱
圖/智慧運輸中心及研究團隊
在臺灣街頭，機車不只是代步工具，更是許多長輩維持獨立生活的翅膀。騎車去菜市場挑選新鮮食材、接送孫子上下課，或到公園與老友敘舊，這份「移動的自由」，是長輩參與社會、保持心理健康的重要關鍵。
然而，這份象徵自立的行動能力卻也潛藏危機。根據交通部統計，高齡族群是我國交通事故死亡人數最多的族群，其中約有半數事故發生於騎乘機車時，隨著臺灣邁入「超高齡社會」，高齡機車族的行車安全，已成為不容忽視的重要課題，對騎乘機車數十年的「老司機」來說，當生理機能自然退化，遇上日益複雜的交通環境，科技是否能成為一座橋樑，守護他們的騎乘安全？
高齡騎士最常遇到的問題是什麼？
許多長輩常感嘆：「我知道要小心，但路況一來就反應不過來。」
分析高齡騎士常見的肇事主因，「未注意車前狀況」名列首位，進一步研究，這樣的「未注意」並非單純疏忽，而是生理機能退化導致的「資訊處理瓶頸」。在車流密集、資訊複雜的路口，騎士需同時判讀號誌、觀察車距、確認路權並操作車輛，當認知負荷過高時，大腦便難以即時回應突發狀況。
另一個常見問題是對於現代交通設計的「認知落差」，長年累積的「靠右騎」經驗，在面對兩段式左轉、禁行機車標線或新式號誌時，容易產生混淆，甚至與其他車輛發生衝突。許多長輩坦言：「我不太清楚標誌的意思，看大家怎麼騎就跟著騎。」
基於如此，核心目標之一是讓長輩理解：身體機能已與年輕時不同，需要更充裕的反應時間，並透過實際操作，幫助長輩重新建立對路權與標誌的認知，避免憑習慣做出風險決策。
課程內容有哪些重點？
透過多場焦點團體訪談與事故影片分析，團隊深入了解高齡騎士常見的危險情境，並據此規劃五大核心訓練課程：
1. 號誌化路口兩段式左轉：學習辨識禁行標線，修正方向燈使用錯誤的習慣。
2. 號誌化路口直接左轉：練習「先換車道再左轉」，強化對左後方來車的觀察能力。
3. 避免闖紅燈：防止跟隨前車誤闖，以及誤入全紅時段的情況。
4. 繞行路旁停車車輛：模擬違停車輛、公車上下客等場景，培養保持安全間距的習慣。
5. 支道進入幹道的路權判斷：強化「停標誌前確實停車」的觀念，避免以路寬錯誤判定路權。
針對上述高齡騎士常見之風險痛點，期望藉由系統化且貼近實務的課程設計，協助高齡騎士建立正確的路權觀念與風險辨識能力，進而提升整體行車安全。
為什麼長輩特別需要「模擬器」？
傳統交通安全教育多以講課或影片為主，對長輩而言，不僅較為枯燥，也不容易將知識轉化為實際操作習慣。為了協助長輩安全行駛，中華顧問工程司與臺灣老人學學會攜手合作，研發專為高齡者設計的機車駕駛智能模擬系統，於讓學習「看得見、做得到」。
1. 安心試錯：允許長者在虛擬環境中「發生事故」，從錯誤中學習而不受傷，培養防禦駕駛意識。
2. 體驗優於說教：實際操作龍頭、催油門與煞車，建立「身體記憶」。
3. 即時回饋修正：系統記錄每個動作，練習後生成「駕駛行為健檢表」，明確指出優缺點。
從學習到改變：模擬操作顯著提升正確駕駛表現
實際測試顯示，受測者初期的過關率普遍偏低，但經過模擬操作與回饋後，正確駕駛比例明顯提升，證實「實作型教育」比單純聽講更能培養防禦駕駛的直覺。此外，受試者對模擬器的整體滿意度達到 77.5%，多數長輩給予正面評價，認為系統能有效強化安全駕駛體驗，幫助自己建立更安全的騎乘行為。
此外，為促進研究成果之落地應用，本工程司配合臺北區監理所進行合作，並將相關研究成果提供作為試用與評估，作為未來監理體系及道安教育場域之技術支援參考，協助高齡駕駛掌握現代交通安全法則，作為導正駕駛行為的重要輔助工具。
科技的價值，不僅在於提升效率，更在於展現溫暖而包容的關懷。本研究所開發之模擬系統與課程，著重協助高齡駕駛理解現代交通環境中的潛在風險，作為建立安全認知與駕駛直覺的輔助工具。透過科技的力量，致力守護每一位長輩的騎士之路。
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