臺灣地少人稠，公路、鐵路等交通設施，必須順沿邊坡或穿越山區，以達到運送旅客、物資的需求。由於開發山坡地及人為削坡的結果，常致使山坡上發生落石或坍塌，如遇地震、暴雨等天災來襲而導致大規模的岩坡鬆動崩落，將嚴重威脅公共安全。

因此，本計畫研發一改良式的落石防護柵，結合本工程司所開發的「具異常檢測功能之主動式固定閉塞號誌裝置」與Raiteku Co., LTD(以下簡稱萊克公司)的吸收型輕量落石防護柵(Ultra Light Fence, ULF）(如圖1所示)，應用於軌道、公路或社區邊坡周遭之落石防護，進一步化被動為主動，於落石事件發生時，做有效的示警，保護民眾之安全。 

本計畫將被動式的落石防護柵欄，結合感測器與告警裝置，整合成一個主動式偵測與告警系統，於邊坡崩落時通知鐵公路養護管理人員、駕駛與社區民眾，進行後續適當的減災措施。本計畫所研發的偵災技術，可應用於萊克公司各式的防護工法，將其組合延伸出完整鐵路/公路/社區邊坡防護方案。為使系統能進行足尺實驗，達成實際應用與防護效能，本工程司已洽臺鐵局工務處，選定合適路段作為本計畫防護、警示柵欄裝設示範場地。示範場地之ULF防護柵欄已於106年6月施工完成（如圖2~4所示），可提供該路段汛期基本落石防護功能，減少或避免災害發生。

圖3. 示範場地防護柵欄安裝實景(2)

圖4. 示範場地防護柵欄安裝實景(3)